全球观点：高温下的列车“解渴”员
(资料图)
秋老虎持续发威，金华的最高气温不断攀升，甚至高达42度。为保证旅客列车的用水需求，金华站的上水工们整日与高温酷暑作伴，奔走在火车和轨道之间狭小的空间内，争分夺秒地为每一趟列车上满水。
“3道列车即将进站，大家注意安全！”
“收到，上水组明白！”
伴随着对讲机传来的声音，董旭东和他的战友们已在股道内列队等待。随着列车缓慢进站，他们不仅要顶着烈日，还要面对车厢空调排出的热浪，中午时间段地面及钢轨温度最高可达50℃以上。
列车停稳后，董旭东熟练地从水井处拽起高压水管，到达车厢注水口，腿弯曲、腰用力、迅速插管，开阀，动作一气呵成。随后，他拎起另一上水管，到相邻车厢旁，重复这些动作……再等待加满水，关闭阀门，把上水管依次收回原位置。
“除了始发列车，途径列车一般只在金华站停留几分钟，我们要利用这几分钟的停车间隙，每个人给多节车厢注水，现在旅客用水量大，所以我们的动作必须稳，要快，要准，得分秒必争！若短时间内不能给列车“喝饱”水，容易影响列车正点发车”董旭东说道。为了尽可能多的给列车上水，董旭东和他的战友们利用每分每秒，弯腰，奔跑，只为给旅客带来更好的乘车体验。
上水时，一根水管重达三四十斤，如此重量反复操作，体力消耗很大。目前金华站每天约有100多辆列车，约1500节车厢需要上水，股道全长约500多米，如此来回折返，董旭东一天走上三、四万步就像家常便饭。高温下，衣服湿了又干，干了又湿，脖子上的晶体颗粒在阳光下闪闪发光。
站台上人山人海，股道内车水马龙，和董旭东一样的上水工们，每天重复同样动作上百遍，他们不厌其烦，满腔热忱，在烈日下坚守，确保每趟列车都“喝饱”出行，让旅客在车上有水喝，有水用。
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